Oświadczenie Senatora skierowane do Prezesa Rady Ministrów

09.06.2022

Oświadczenie złożone
przez senatora Sławomira Rybickiego
na 44. posiedzeniu Senatu
w dniu 9 czerwca 2022 r.

Oświadczenie skierowane do prezesa Rady Ministrów Mateusza Morawieckiego

Port Morski we Władysławowie nie został uwzględniony w Krajowym Planie Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Apelowali o to do rządu samorząd województwa pomorskiego oraz członkowie Pomorskiej Platformy Rozwoju Morskiej Energetyki Wiatrowej na Bałtyku złożonej z przedstawicieli nadmorskich samorządów, ośrodków naukowo–badawczych, klastrów, przedsiębiorców i podmiotów gospodarczych. Ponadto miasto Władysławowo od wielu lat systematycznie zabiega o rozwój portu. Jak wskazywano w licznych apelach, port we Władysławowie mógłby być uzupełnieniem baz zaplecza – obok portów w Ustce i w Łebie – dla rozwoju morskich farm wiatrowych. W kolejnych latach również będzie realizowanych wiele inwestycji offshore, które są szansą dla rozwoju polskich portów. Stworzenie warunków rozwoju portu we Władysławowie do pełnienia m.in. funkcji serwisowych dla morskich farm wiatrowych jest w pełni uzasadnione.
W związku z powyższym proszę o następujące informacje.
1. Z jakich powodów nie uwzględniono Portu Morskiego we Władysławowie w KPO?
2. Czy rząd posiada jakieś plany rozwoju dla portu we Władysławowie? Jeśli tak, to jakie? Jeśli nie, to z jakich powodów?
3. Czy rząd planuje dołączyć port we Władysławowie do udziału w planowanych inwestycjach związanych z instalacją, obsługą i serwisowaniem morskich farm wiatrowych? Jeśli tak, to kiedy, w jakiej formie i w jakim zakresie? Jeśli nie, to z jakich powodów?
4. Czy rząd planuje stworzyć możliwości do tego, aby port we Władysławowie stał się portem obsługującym branżę offshore w ramach m.in. obsługi i serwisowania morskich farm wiatrowych? Jeśli tak, to kiedy, w jaki sposób i w jakim zakresie? Jeśli nie, to z jakich powodów?
5. Czy planowane jest finansowe wsparcie środkami z budżetu państwa rozbudowy i dostosowania portu we Władysławowie do potrzeb inwestycji branży offshore, tj. stworzenia warunków do bycia portem serwisowym dla morskich farm wiatrowych? Jeśli tak, to kiedy, w jakiej formie i w jakiej wysokości? Jeśli nie, to z jakich powodów?